日前，京九、侯月等全路首要干线第二阶段会集修顺畅收官，设备质量得到全体进步，为保证冬运安全、完成年度客货运方针发明了良好条件。据统计，此次会集修累计换轨740公里，清筛700公里，换枕210公里，换岔497组。
各单位抓好点前预备、邻线防护、点外作业、路料堆码等关键环节管控，统筹做好人员、机械转场，提早研判危险，强化干部查看盯控；加强要点Ⅲ级施工分级分类办理，执行安全强化措施；要点做好劲风、雨雪、雾霾等不良气候作业安全操控，保证施工人身安全。
各单位继续加强涉铁施工办理，严厉按规则签定施工安全协议，做好安全技能交底，加强现场监控，及时有用地发现并处理影响行车安全的问题；加强与既有线路并行的建设项目会集施工、附近经营线大型机械作业的监护管控，强化网格化办理，保证会集修顺畅收官。
各铁路局集团公司立异行动，固化好经历好做法。我国铁路上海局集团有限公司立异运用“跳区间”大修换轨施工形式，完成大修换轨和换轨后大机捣固两个作业项目无缝联接，有用减轻轨面改变对施工的影响，进步作业功率，并要点盯控恶劣气候安全危险，对曲线、道岔等特别区段作业进行全过程办理，展开滚动式平推查看，为施工作业质量操控和数据分析供给相关根据。我国铁路太原局集团有限公司优化晋级机械换砟和股道清筛施工安排形式，进步施行工程质量和运送安排水平，会集修期间大秦线万吨。我国铁路郑州局集团有限公司推动全“天窗”作业形式，依托“一部三组”施工办理架构，细化会集修“一日一案”，严厉执行“天窗”时刻、程序、要求，保证了“天窗”100%正点实现。
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