【建州73周年特别策划】 从文物里读甘孜①——“桥”见甘孜

  【编前语】在甘孜藏族自治州建州73周年之际，让咱们跨过时空的距离，寻找年月的印记。甘孜州播送电视台倾情推出特别策划《从文物里看甘孜》，带您领会这片土地的厚重前史与繁荣未来。让咱们一起穿越千年的时光隧道，探寻那些沉睡在年月深处的珍稀文物，倾听它们倾诉甘孜的传奇故事。

  架设在江河湖海之上，大大小小、漫山遍野的桥梁，是人类出行的重要通道。俗语说：“逢山开路，遇水搭桥。”可见关于交通对人们的重要程度。在科技还不太兴旺的古代社会，人们制作一座桥梁，远没咱们今日这样快捷。但从甘孜州民族博物馆里展现的新龙县波日桥咱们能看出，古人的坚韧与才智，也正是从古人传承和连续下的才智，才有了咱们今日畅通无阻，无限便利的交通网络。

  坐落新龙县的波日桥可谓桥梁史上的奇观，被誉为“康巴榜首桥”，横跨雅砻江，气势雄伟、壮丽。波日桥始建于清朝，由出色的藏族修建大师唐通吉布承当规划，他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完结。从旁边面看，波日桥有着粗暴的圆弧桥墩，规整漂亮的桥台，木榫完美符合的桥身，这座巧夺天工、当之无愧的“飞桥”，表现了奥秘的雪域文明。2006年，波日桥被列为第六批全国重点文物保护单位

  波日桥长125米，宽3米，孔径跨度60米，由桥身、桥墩、桥亭三部分构成。最为称奇的是，整座桥没有用一颗钉、一块铁，每一个结合部均用木楔衔接，原始而有用。

  甘孜州山水纵横，从清代的波日桥巩固而有用的造型中清楚明了，桥和路在甘孜儿女心中含义是厚重而深远的，对路和桥充满着真诚的爱情，寄托着无限的期望。

  现在，耸峙在大渡河上的大渡河大桥与从前的波日桥千篇一律，大渡河大桥被誉为“川藏榜首桥”，大桥长1411米，主跨1100米，按抗震烈度9级设防，桥面为双向4车道高速公路，规划时速80公里。这是建造者们战天斗地、精雕细琢，历时4年建成的，也在我国的桥梁史上留下了浓墨重彩的一笔。

  不仅如此，近二十年来甘孜州的交通开展完成了“突变”到“突变”的跨过式开展，全州三座机场、雅康高速路、在建的泸石高速路和康藏以及很多的通村、通乡路都表现出现代化立体交通网络在根本构成。交通的开展史正源源不断地为推进甘孜州高质量开展供给强力支撑和动能。

  到2025年，甘孜州将开始构成进出晓畅、成环成网、安全快捷、服务齐备的归纳交通运输网络。估计规划期末公路网总路程到达3.35万公里。其间，高速公路通车路程到达120公里，三级及以上公路路程打破5000公里；根本完成州到县、县与县之间有三级及以上公路衔接。铁路和通用机场建造完成前史性打破。

  到2035年，甘孜州力求全面建成川滇藏青结合部重要归纳交通纽带，构成“五横五纵”国省交通干线、“两铁五高四空”立体交通系统和“一主两副”纽带系统，根本完成80%以上城镇15分钟上国省道、县级行政中心30分钟上高速、90分钟到机场，铁路掩盖50%以上县级行政区。

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