11月30日清晨，花湖机场飞机轰鸣，一片繁忙现象，顺丰航空的50余架全货机在4个多小时的飞翔“窗口期”内频频起降，来自四面八方的货品经过顺丰转运中心发往世界各地。
2022年11月27日，鄂州花湖机场货运航线正式注册。一年时间里，顺丰集团以鄂州花湖机场为中心，加速打造“掩盖全国、辐射全球”的航线网络，将鄂州纽带打造成全球供应链中心、高端加工流转中心。
本年8月，鄂州花湖机场“双跑道工作”形式正式施行，机场保证才能由7月的1000余架次提升至1600余架次，涨幅近60%。
9月5日，跟着湖北鄂州花湖机场顺利完结货运航线转场，鄂州花湖机场货运中心设备——顺丰转运中心逐渐投入到正常的运用中。至此，鄂州花湖机场转运中心成为顺丰在全国最大的中转分拣中心，全国大部分地区的物流将先抵达鄂州，中转分拣后再运送至各地。
11月30日清晨，长江日报记者在花湖机场顺丰转运中心看到，工作人员正在顺次进行航空板箱拆板和打板作业。数吨重的航空板箱经过拖斗车从停机坪运至全长52公里的分拣运送线上，经人工拆板后，主动在辨认区进行辨认。依据辨认出的最短间隔，这些航空板箱主动经过传送带进行分拣。
“相反，那些要出库的货品则经过分拣传送至打板区，再用翻斗车运到停机坪，飞往世界各地。”顺丰航空相关担任人说，每天只要清晨四到五个小时的“窗口期”用于货机起降，因此在转运中所有的人、车、货都是最高功率在工作。顶峰作业期，这里能一起打、拆航空板箱220个，满意10架以上的货机一起装卸，每小时处理快递28万件。
据悉，到2023年10月底，顺丰在鄂州共注册了44条国内货运航线条世界航线，每天在机场起降的货运航班近90架次。跟着航线月底，顺丰航空在鄂州花湖机场的国内、世界进出港货量累计打破10万吨。
“西安的货品要去美国洛杉矶，曩昔走陆运至深圳，需求处理屡次报关手续，但现在经花湖机场去洛杉矶，可以运用世界联运，省去中间环节，完成无缝转运。”顺丰航空相关担任人称，依托国内密布完好的运链，顺丰在一些世界线路的运送时效上能比UPS快递少四到五个小时。
